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灯具内部就会渗水

时间:2019-11-23

降低机场跑道灯光灯胆损耗量(QC)_工做总结/报告请示_总结/报告请示_适用文档。降低机场跑道帮航灯光 灯胆月均损耗量 单 发 位:张家界荷花机场 布:笨公QC小组 小组概况 Survey 小组名称 机保部笨公QC小组 本次课题 降低机场跑道帮航灯光 灯胆月均损耗量 勾当时间:

降低机场跑道帮航灯光 灯胆月均损耗量 单 发 位:张家界荷花机场 布:笨公QC小组 小组概况 Survey 小组名称 机保部笨公QC小组 本次课题 降低机场跑道帮航灯光 灯胆月均损耗量 勾当时间: 2011年11月-2012年5月 成立时间 注册编号 课题类型 姓名 性别 二00六年一月 XJQC2006032 现 场 型 春秋 公司职务 文化程度 组内职务 组内分工 课题选择 Synopsis 名词注释 帮航灯光 为航空器正在夜间或低能见度环境下起飞、着陆、滑行 供给目视指导而设于机场内地段的灯光之标记总称。 对于机场来说,帮航灯光系统十分主要,是机场平安保障 的沉中之沉。 课题选择 Synopsis 事 故 2000年10月31日,新加坡航空公司SQ-006班机正在国际机场 进入正正在施工的跑道,起飞后撞上施工机械,飞机爆炸起火,机身断成三截, 形成八十三名搭客灭亡和四十四人受伤 课题选择 变乱缘由 虽然该事务有良多出事缘由, 但此中一条主要缘由就是: 机场穿越5号左滑向5号左跑 道的滑行指导灯中一个失效,一 个晕暗。还有,N1滑行道通向05 左跑道的中线左 的灯亮,同时左边的跑道也没有 设牌和遏制灯,可能形成飞 行员该上05左的错觉。 因而,正在平易近航的规程中跑道 帮航灯光要求有95%以上的无缺 率,同时不克不及有持续两盏灯光同 时毛病。 Synopsis 课题选择 选题布景 时间 月均灯胆损耗量 23 Synopsis 年损耗量 274 通过对2007年到2011年记实的跑 道帮航灯光月均损耗量进行阐发,可 见跟着机场的成长扩建和设备的逐年 老化,导致帮航灯光的损耗量逐年增 加,由2007年的23个添加到了2011年 的43个。 灯具的月均损耗量越大就意味着 帮航灯光的毛病率就越高,靠得住性就 越低,就越难达到平易近航总局尺度,因 此能够说我们机场现正在的灯光保障形 势比力严峻。 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 31 35 37 43 368 421 433 517 确定课题 Synopsis 降 低 机 场 跑 道 帮 航 灯 光 灯 泡 月 均 损 耗 量 公司的要求 确保飞翔平安,提高质量,降低运转成本 部分的要求 质量的同时,节约材科耗损,提高操纵率 本身的要求 提高工做效率,提高手艺尺度,节流人力物力 方针设定 Objective 月均灯胆损耗量 针对目前的现状,QC小组连系本身实 际环境,提出了以下勾当方针: 将机场跑道帮航灯光灯胆月均损耗量由目前的 43个降低至 20个以下 可行性阐发 2007年 2006年 2005年 23 20 21 22 Feasibility 2004年 按照由左表可见,正在2008年机 场扩建前机场跑道灯光灯胆损耗量 一曲连结正在月均20个出头,因而只 要我们勤奋将月均耗损量恢复到以 前的环境是可行的。 由左表可见,即便正在 2011年,正在机场淡季和非 旱季的跑道灯光灯胆损耗 量月均也仅为21个。因而 ,通过我们的勤奋,减低 旺季和旱季的灯胆不良损 耗,我们将跑道灯光月均 损耗灯胆数量降低为20个 是该当能够实现的。 本次QC勾当的方针是完全能够实现的 缘由阐发 Cause 机 灯箱和二次接头不密封 调光器变压 器不婚配 调光器输出不不变 灯胆不良损耗高 灯具密封性差 人力不脚 义务心不强 人 手艺程度低 培训结果差 图 惩力度不敷 维修东西 及材料缺 失 轨制施行力差 规章轨制不完美 机夜间航班多 劳动时间长 工做量大 跑 道 帮 航 灯 光 灯 泡 月 均 损 耗 量 高 料 法 环 义务心不强 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 机场保障部职工一曲以吃苦耐劳而著称,帮航灯光电工很好 承继者了一保守,日常平凡工做积极肯干,干事认实担任,立场规矩 严谨,曾经持续五年未发生违规或误操做环境 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和二次接 头防水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 帮航灯光电工正在维修灯光 设备 义务心不强 培训结果差 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和接头防 水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 要因确认 Acknowledgment 机场保障部不只一曲按照公司的要求对帮航灯光电工进行培训, 不单送成就凸起的员工出外培训,并且还激励员工还采纳研讨会、 自学等形式进行进修。正在每年一次的查核中,机保部职工成就优良, 熟知本岗亭的本能机能和本身的工做尺度,熟悉设备的布局和道理,熟 练操做器材 培训内容 理论 人数 12 12 培训时间 (小时) 24 24 成就优良 10 11 成就优秀 2 1 优良率 83% 91% 实操 帮航灯光电工正在进行理论 学问培训 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 荷花机场的灯光坐专业手艺人员取各个干线机场比拟简直较 少,为此机保部本身想了良多方式,通过组织培训、送外进修等 方式正在队培育一批兼职帮航灯光手艺人员和值班人员,现正在 部里有帮航灯光电工证的兼人员工有三名,具有灯光坐值班资历 的员工有八名,根基上缓解了人手不脚的环境 培训结果差 人力不脚 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和接头防 水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 兼职值班人员正在进修操做 帮航灯光系统 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 中线灯、端灯和入口灯的灯具内部差不多,都是分上基层结 构,因为利用年限好久了,导致灯具密封性曾经不可,每逢雷雨 气候,灯具内部就会渗水,使灯胆浸泡正在水中而导致。因为 渗水而导致的灯胆损耗占到了所有的损耗50%以上 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 灯具密封性不敷 够 灯箱和接头防 水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 老化的帮航灯光灯具 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 机场帮航灯光中线灯、端灯和入口灯的二次线皆是以插接形 式毗连,而灯箱的密封性也欠好,现金网游戏,只需一点点渗水而导致接头浸 泡时容易导致二次线短从而灯胆和隔离变压器,每月 的接头有10个以上,惹起的灯胆损耗占26%摆布,而这种损耗是 能够避免的 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和接头防 灯箱和二次接 水能力不敷 头防水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 因渗水而的二次接头 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 张家界荷花机场从2008年起头共同荷花机场扩建工做进行帮航灯光系 统的工做,此中调光器的更新换代是沉中之沉,整个工程根基正在 2011年完成。可是正在利用过程中,我们发觉因为厂家对我机场扩建的现实 环境不领会,发过来的调光器变压器有12台容量都偏大 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和二次接 头防水不可 调光器变压器 调光器变压器 不婚配 不婚配 东西及备件不 脚 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 回 实功 现配 适配 回 实功 现配 适配 西灯光回 坡度灯 进近1 A滑中 滑边 备用1 进近2 B滑中 E滑中 备用2 跑边 跑中 23 8.6 16 3.6 1.7 2.4 15-16 5.04 4.4 5 30 15 15 30 30 10 10 30 25 25 5 25 10 10 30 25 10 5 30 30 15 中线 坡度灯 指导牌 滑边 A滑中 HJ滑中 备机1 备机2 东灯光回 8.6 23 16 16 2.4 7 6.1 4 6.65 20 30 30 30 5 25 20 25 20 20 30 15 30 25 25 5 15 10 5 10 30 30 调光器变压器容量偏大 不只使整个调光器系统 处于一种大马拉小车的 环境,能耗的华侈严沉 ,并且使调光器对导通 角的节制一曲处于临界 形态,一有波动极易烧 毁灯胆 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 荷花机场东西和材料取各个干线机场比拟正在品种和数量都有 所不脚,但公司正在根基东西和材料上一曲赐与鼎力支撑,每年都 投入数万元采办东西和配件,所以若何阐扬帮航灯光电工客不雅能 动性才是我们工做的沉点 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和二次接 头防水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 东西及备件不脚 脚 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 配备的帮航灯光抢修车 更新的CCR95调光器 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 正在轨制的施行过程中,一线的办理人员反映的最多的问题就 是励和赏罚的力度都较小。针对这种环境,机保部制定细致的 部分惩轨制,相对于目前我们的现场人员的收入而言,现正在的 违章惩力度和励力度曾经较大了,每年金和罚款都达到数 千元,曾经有了较好的威慑和激励结果 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和二次接 头防水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 细致的惩记实本 惩力度不敷 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 劳动时间长 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 机场保障部按照平易近航规范制定了严酷的规章轨制,而且将其 张挂正在办公室较着,2011年队共新增和点窜帮航灯光 各类规范共11条,从管部分也按期对其规章轨制进行查抄更新。 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和二次接 头防水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 灯光坐内上墙的规章轨制 惩力度不敷 规章轨制不齐 规章轨制不齐备 全 夜间航班多, 劳动时间长 义务心不强 要因确认 Acknowledgment 因为张家界机场属于旅逛机场,导致夜间航班较多,帮航灯 光时间长,但这属于客不雅要素,近期内无法改变,持久以来 帮航灯光人员合理操纵时间进行,对灯光运转质量的影 响较小。 培训结果差 人力不脚 灯具密封性不 够 灯箱和二次接 头防水不可 调光器变压器 不婚配 东西及备件不 脚 夜间机场内忙碌的气象 惩力度不敷 规章轨制不齐 全 夜间航班多, 夜间航班多 劳动时间长 劳动时间长 要因确认成果 Result 颠末逐条认实查询拜访,我们确认形成跑道帮航灯光灯胆月均损耗量 高次要缘由是以下: 灯箱取接头没有防水处置 1 灯具密封性不敷,容易渗水 调光器变压器取负载不婚配 2 3 制定对策 Countermeasure 我们从对策、方针、担任人、办法、实施地址以及完成时间六个方面制定了对策表 ,并按对策表别离予以实施。以下就是我们对策表的次要内容 对策表 Countermeasure Form 要 因 二次接头取灯箱无防水 对 策 目 标 措 施 灯箱添加防水胶垫和 二次接头用防水胶带 环绕纠缠加工 1. 灯具防水处置 2. 对灯具布局进行改 制 实施地址 担任人 完成时间 飞翔区 刘韧 2012年2月 对二次接头和灯 箱进行防水加工 ,添加密封性 削减灯箱渗水和 二次接头 灯具密封性不敷 加强灯具的防水 性 削减灯具进水 飞翔区 刘韧 2012年2月 调光器变压器不婚配 改换婚配负载的 变压器 调光器输出电流 平稳 1. 采集毛病缘由 2. 减小炮体震动 灯光坐 廖飞强 2012年1月 对策实施 对策实施一 机场保障部队16名员工正在三个月内分批 分时对灯箱的二次线和防水胶圈进行了处置,以 加强灯箱的防水能力。 1、将所有中线灯、端灯和入口灯的二次接头 全数取出,先正在其毗连处的外面用防水胶带环绕纠缠 进行,正在利用防水蜡管将毗连处套住,两头 用扎带扎好,如许能够即便毗连头长时间的 浸泡正在水中,也能够起到很是好的感化。。 2、将所有灯箱内隔离变压器的接头用防水胶 带再环绕纠缠一次,并把灯箱上的防水胶带改换。 Actualize 对策实施 Actualize 由图中可见,对策实施后灯箱改换了新的防水胶圈,而隔离 变压器的二次接头也用防水胶带做了防水处置,整个灯箱的防水 结果大大加强 对策实施后 用防水胶带包好的二次接头 改换好的新防水胶圈 对策实施 Actualize 对策实施二 按照测试,雨水次要是从灯具的镜片及螺丝处渗入,因而我们将次要针 对这两处对灯具进行完美,尽量削减雨水渗入。 1、我们将灯具的镜片四周用玻璃胶将裂缝尽量封死; 2、我们将小橡皮圈垫正在固定螺丝的下方,能够无效削减渗水; 对策实施 Actualize “堵不如疏”,若是只是堵漏的话,仍是无 法很好的防止渗水现象,按照测试发觉,若是只 是短时间被水浸泡或是稍微沾水,灯胆和毗连线 都不会很快,问题正在于水正在灯具中无法排出, 导致水越积越多,长时间的浸泡,即便是过 的二次线也会,因而,我们决定对灯具布局 进行,使水不正在积留正在灯具中。 按照灯具的布局图,我们能够看出 ,灯具分上下两层,水渗入后积留正在上 层,无法排出,导致灯胆,因而我 们考虑到若是将灯具上下两层打通一个 小孔,就能够将积水排到基层了。 对策二实施结果 通过以上两个个步调,QC小组无效地改良了跑道帮航灯具的防水性, 节制了跑道灯光正在雨雪气候的损耗,正在实施后因渗水导致的灯胆损耗比例由 本来的53%降低到了24% 2012年01月 2012年02月 2012年03月 2012年04月 24% 31% 53% 39% 对策实施 对策实施三 Actualize 手艺人员改换前 对变压器容量进 行最初丈量查抄 将旧有的变 压器小心的 拆除 操纵撬棍将 两台变压器 进行改换 查抄安拆位 置能否合适 到位 将所有新变 压器焊接安 拆到位 正在取厂家联系后,我们自行将12台不婚配的变 压器进行了改换,提高了调光器的不变性,也降低 了帮航灯光系统能耗。 变压器安拆好 后接线并测试 结果查抄 Effect 对策实施的过程中,我们对勾当结果 进行了持续5个月的查抄: 由表中能够看到,勾当后的灯胆月均 损耗量由原先的43个每月下降到了18个每 月,实现并超越了小组预期勾当方针。 日 期 月均灯胆损耗量 2012年1月 2012年2月 16 17 2012年3月 2012年4月 2012年5月 平均月损耗量 20 19 18 18 不良损耗率 21.2% 月均灯胆损耗量 本次QC勾当获得了成功! 效益阐发 经济效益 Benefit 削减的灯胆损耗每年为公司节约的资金 == (勾当前月均耗损量—勾当后月均耗损量)×灯胆平均价钱×月数 == (43-18)* 100 * 12 == 30000 元 由左表可见将原有容量不匹 配、损耗过高的变压器改换成适 合机场现有帮航灯光系统的变压 器后,颠末拆表计量,平均小时 耗电量比以前节能35-40%摆布, 按照以前调光器电费统计,每年 至多能为公司节约12万元电费以 上。 此次QC勾当至多为公司每年 节约成本开支15万元,有着很好 的经济效益 日期 改换前每小时耗电量 日期 改换后每小时耗电量 2月13日 2月14日 2月15日 2月16日 2月17日 189.3度 2月28日 112.4度 194.7度 2月29日 124.1度 182.5度 3月1日 121.2度 190.3度 3月2日 120.3度 179.3度 3月3日 119.1度 社会效益 通过此次QC勾当,一方面无效加强了机场帮航灯光设备的靠得住性,降低了运转保 障成本,提高了工做效率,另一方面开辟了小组立异,培育熬炼了人才,积 累了经验,能够说收到了优良地社会效益。我们对勾当前后的形态进行了评价, 做出了雷达图: 巩固办法 Measures 办法一 办法二 办法 三 正在 QC 勾当后,本 小组对工做法式进 行了点窜,把毗连 头的查抄插手到了 维修规程中,构成 了尺度的工做规范 制定响应的手艺手 册,按期采集帮航 灯光损耗的材料和 数据,继续机 场灯光的损耗环境 进一步健全规章 轨制,制定针对 性的规范,加强 监管力度,确保 新的下一步工做 的成功开展 此次QC小组勾当取得了必然的成就,创制了优良的效 益,我们小组全体人员下一步将把机场帮航灯光场外灯光 部门做为下一个课题,进一步开展QC勾当 下 步 打 算



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