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正在滑行道上慢速滑行至跑道或机位

时间:2019-11-23

再次提示,一条物理跑道有两个着陆标的目的,有两个跑道号码。跑道号码是磁北标的目的取跑道着陆标的目的顺时针夹角除以10后的2位数字,既然两个标的目的相差180,那么这两个跑道号码也相差18。

跑道号码标记就是跑道的名字。正在机场里,每条跑道都有一个独一的名字。起首明白一下,物理上的一条跑道有两端,双向起降,按方历来算,该当是“两条”跑道。也就是说,一条南北向跑道,从南向北起飞或下降取从北向南起飞或下降是两个概念,是两条跑道,有两个跑道号码。这一点,初学者凡是会搞混,要留意。

(2)跑道号码标记(即跑道方位识别号码):将跑道着陆标的目的的磁标的目的角度除以10,尔后四舍五入,获得的一个两位数字。

若何区分跑道和滑行道,是飞翔员起首要做的事,不克不及正在跑道上慢速滑行,当然更不克不及正在滑行道上起飞或下降。若是飞翔正在滑行道上起飞或下降,那必定是要出大事的。

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2017年7月7日,一架加航客机预备下降国际机场,由于机长判断严沉失误,将滑行道误当作跑道,几乎撞向4架正在滑行道上的飞机。幸亏节制塔人员指令清晰,及时要求加航客机放弃下降,拉高机头从头出场,才避免一次不测。

跑道方位一般以跑道磁标的目的角度暗示,由北顺时针动弹为正。我们以西安咸阳机场为例来引见,西安咸阳机场有两条平行跑道,磁标的目的角都是52°~232°,我们来看第一跑道。

跑道的识别是最环节的,必需以很是夺目的形式让飞翔员快速、精确地识别起飞和下降跑道常主要的。

跑道和滑行道是机场里最主要的道设备,飞机正在跑道上高速滑跑起飞和下降滑跑,正在滑行道上慢速滑行至跑道或机位。

好,跑道号码计较出来后,最初一步的工做是将跑道号码标注正在准确的跑道端。有良多教员告诉,间接写正在反标的目的端就能够了,可是良多小伙伴老是搞不大白这个道理,测验时犯错的不少。

最初的标注如下图,为了让你搞清晰跑道号码的感化,我把下降的飞机也画上了,便利你理解。学工具必然要“知其然,马博bet!更知其所以然”,如许必定不会标注错误。

为了飞翔员和其他相关人员便利地识别机场跑道和滑行道,跑道和滑行道采用完全分歧的标记,跑道标记是亮闪闪的白色,而滑行道标记都是的,正在颜色上完全分歧。

跑道号码是用白色油漆涂正在跑道入口,其最小高度为9米,西安咸阳机场的跑道号码高度为18米,飞翔员正在空中必定能够看得清清晰楚。

若是飞机从东北标的目的着陆,红色箭头为跑道着陆标的目的,其磁标的目的角为磁北标的目的到跑道着陆标的目的顺时针的夹角,那么就是232,响应的跑道号码计较成果为23,记做23。

OK,跑道号码计较是一建平易近航测验中每年城市出的题(除了2017年没有),高频考点中的高频,每年都有良多考生正在这方面丢分,实正在可惜,冯教员正在这里注释了跑道号码的功能,细致引见了跑道号码的计较体例,指出了此中容易犯错的处所。

如图,飞机从西南标的目的着陆,红色箭头为跑道着陆标的目的,其磁标的目的角为磁北标的目的到跑道着陆标的目的顺时针的夹角,那么就是52,响应的跑道号码计较成果为5,记做05。

跑道磁标的目的角的极点是磁北标的目的取跑道中点的交点,两个边是磁北标的目的和跑道中线,那么如许的角度有两个,如上图,别离是52°和232°,它们相差180°,你晓得了此中一个角度,另一个天然也就晓得了。

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若是仍是搞不清晰,或者计较后还想做个验算的话,冯教员做了一张图,将各类可能的跑道号码标注环境都画正在图上了。从最南的跑道端起头,顺时针扭转,跑道号码顺次从01到36。

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你想想,空管让你从05号跑道下降,意义就是从西南标的目的下降,那跑道号码必定得涂刷正在跑道西南端了,涂刷正在东北端必定就出事了。



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